யோகோஹாமா ஃபெண்டர்கள் எந்த அளவிலும் செய்யப்படலாம்
யோகோஹாமா ஃபெண்டர்களின் பொதுவான பரிமாணங்கள் மற்றும் பண்புகள்
| அளவு | ஆரம்ப அழுத்தம் 80 kPa ஆகும் சுருக்க சிதைவு 60% | ||
| விட்டம் (மிமீ) | நீளம் (மிமீ) | எதிர்வினை-kn | ஆற்றல் உறிஞ்சும் kn-m |
| 500 | 1000 | 87 | 9 |
| 600 | 1000 | 100 | 10 |
| 700 | 1500 | 182 | 28 |
| 1000 | 1500 | 241 | 40 |
| 1000 | 2000 | 340 | 54 |
| 1200 | 2000 | 392 | 69 |
| 1350 | 2500 | 563 | 100 |
| 1500 | 3000 | 763 | 174 |
| 1700 | 3000 | 842 | 192 |
| 2000 | 3500 | 1152 | 334 |
| 2000 | 4000 | 1591 | 386 |
| 2500 | 4000 | 1817 | 700 |
| 2500 | 5500 | 2655 | 882 |
| 3000 | 5000 | 2715 | 1080 |
| 3000 | 6000 | 3107 | 1311 |
| 3300 | 4500 | 2478 | 1642 |
| 3300 | 6000 | 3654 | 2340 |
| 3300 | 6500 | 3963 | 2534 |
யோகோஹாமா ஃபெண்டர்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன
1. டயர் சங்கிலி முறை
டயர் செயின் மெஷ் யோகோஹாமா ஃபெண்டர் என்பது மேற்பரப்பிற்கு வெளியில் உள்ள உறையின் ஒரு அடுக்கு ஆகும், உறையானது சங்கிலி அல்லது நைலான் கயிறு கண்ணி, பயன்படுத்தப்பட்ட டயர்கள் (அல்லது ரப்பர் உறை) ஆகியவற்றால் ஆனது.சங்கிலி அல்லது நைலான் கயிறு வலையின் நீளமான முறிவுப் புள்ளியானது, கேபிள் அல்லது கயிறு மூலம் அருகில் உள்ள நெட் ஸ்லீவின் ஒன்று அல்லது இரண்டு கண்ணி துளைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.நெட் ஸ்லீவ் ஒரு டயர் அல்லது ரப்பர் ஸ்லீவ் உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும், இது ஃபெண்டர் உடலுக்கு பாதுகாப்பை வழங்கும்.
2. டயர் செயின் மெஷ் வகை இல்லை
டயர் ஃப்ரீ செயின் மெஷ் வகை ஊதப்பட்ட ரப்பர் ஃபெண்டர் என்பது மேற்பரப்புக்கு வெளியே நெட்வொர்க் டயர் சங்கிலியால் மூடப்பட்ட ஃபெண்டர் ஆகும்.இந்த வகையான ஃபெண்டர் இலகுவானது மற்றும் நகர்த்துவதற்கு எளிதானது, மேலும் தாக்கத்தின் பல்வேறு கோணங்களைச் சமாளிக்க ஃபெண்டரை வேலையில் மிகவும் நெகிழ்வாக நகர்த்துகிறது.
யோகோஹாமா ஃபெண்டர்களின் கட்டமைப்பு வரைபடம்
யோகோஹாமா ஃபெண்டர் என்பது பெர்த் குஷன் மற்றும் பாதுகாப்பிற்கான ஒரு வகையான கப்பல் விநியோகமாகும்.நியூமேடிக் ரப்பர் ஃபெண்டர் பொதுவான கப்பல் ஃபெண்டரை விட மிகவும் நடைமுறை மற்றும் சிக்கனமானது, எனவே இது மிகவும் பிரபலமானது.
யோகோஹாமா நியூமேடிக் ஃபெண்டர் என்பது ஒரு ரப்பர் காற்று புகாத கொள்கலன் ஆகும், இது எலும்புக்கூடு பொருளாக குளுவான் துணியால் ஆனது.நியூமேடிக் ஃபெண்டர் சுருக்கப்பட்ட காற்றால் நிரப்பப்பட்டு தண்ணீரில் மிதக்க முடியும்.இது கப்பல் மற்றும் கப்பல் நிறுத்தம் மற்றும் கப்பல் மற்றும் கப்பல்துறை இடையே ஒரு முக்கியமான இடையக ஊடகமாக செயல்படுகிறது.அதே நேரத்தில், ஊதப்பட்ட ரப்பர் ஃபெண்டர் கப்பலின் இயக்கத்தின் தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சி, கப்பலின் பின்னடைவைக் குறைத்து, கப்பலின் கப்பல்துறையின் பாதுகாப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது.கப்பலின் நியூமேடிக் ஃபெண்டர் காற்றை ஊடகமாக எடுத்துக்கொள்கிறது, தாக்க ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்கு அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் கப்பல் நறுக்கும்போது நெகிழ்வானதாக இருக்கும், இதனால் மோதல் தடுப்பு மற்றும் தவிர்ப்பு விளைவை அடைகிறது.யோகோஹாமா ஃபெண்டர் எண்ணெய் டேங்கர்கள், கொள்கலன் கப்பல்கள், பொறியியல் கப்பல்கள், கடலில் செல்லும் மீன்பிடி படகுகள், கடல் தளங்கள், பெரிய கப்பல்துறைகள், இராணுவ துறைமுகங்கள், பெரிய பாலத் தூண்கள் மற்றும் பிற கப்பல்கள் மற்றும் கடல் தளங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
யோகோஹாமா ஃபெண்டர் கேஸ் காட்சி
