ஃபெண்டர் பணவீக்க அழுத்தம் பொதுவாக 50 வகை மற்றும் 80 வகைகளாக பிரிக்கப்படுகிறது, அதாவது 0.05MPa மற்றும் 0.08MPa.
ஃபெண்டரின் அதிகபட்ச வெடிப்பு அழுத்தம் 0.7MPa ஆகும்.
திறந்த மேல் கொள்கலன் கொள்கலன் போக்குவரத்துடன், வாயுவிற்குப் பிறகு பெரிதாக்கப்பட்ட ஃபெண்டரை விடுவிக்க வேண்டும்.
வழிமுறைகள் மற்றும் பராமரிப்பு முன்னெச்சரிக்கைகளைப் பயன்படுத்தவும்
1. பயன்பாட்டில் உள்ள கப்பலின் ஊதப்பட்ட கொழுப்புப் பலகையின் அதிகபட்ச சிதைவு 60% (சிறப்பு கப்பல் வகை அல்லது சிறப்பு செயல்பாடு தவிர), மற்றும் வேலை அழுத்தம் 50KPa-80KPa (பயனர்களின் கப்பல் வகைக்கு ஏற்ப வேலை அழுத்தத்தை தீர்மானிக்க முடியும். , டன் அளவு மற்றும் அருகாமை சூழல்).
2. பயன்பாட்டில் உள்ள கடல் ஊதப்பட்ட ஃபெண்டர் கூர்மையான பொருள்கள் குத்துதல் மற்றும் கீறல் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க கவனம் செலுத்த வேண்டும்;மற்றும் சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு, பொதுவாக, அழுத்தம் சோதனைக்கு 5- 6 மாதங்கள்.
3. அடிக்கடி பஞ்சர், கீறல் இல்லாமல் ஃபெண்டர் உடலை சரிபார்க்கவும்.ஃபெண்டருடன் தொடர்புள்ள மேற்பரப்புப் பொருள்கள் ஃபெண்டரைத் துளைப்பதைத் தடுக்க கூர்மையான நீண்டுகொண்டிருக்கும் கடினமான பொருட்களைக் கொண்டிருக்கக்கூடாது.ஃபெண்டர் பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, ஃபெண்டரில் தொங்கும் கேபிள், சங்கிலி மற்றும் கம்பி கயிறு ஆகியவை முடிச்சு போடப்படக்கூடாது.
4. நீண்ட நேரம் ஃபெண்டரைப் பயன்படுத்தாதபோது, அதைக் கழுவி, உலர்த்தி, பொருத்தமான அளவு வாயுவை நிரப்பி, உலர்ந்த, குளிர் மற்றும் காற்றோட்டமான இடத்தில் வைக்க வேண்டும்.
5. ஃபெண்டர் சேமிப்பு வெப்ப மூலங்களிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்க வேண்டும், அமிலம், காரம், கிரீஸ் மற்றும் கரிம கரைப்பான்களுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டாம்.
6. பயன்பாட்டில் இல்லாத போது அடுக்கி வைக்காதீர்கள்.ஃபெண்டருக்கு மேல் கனமான பொருட்களை அடுக்க வேண்டாம்.
கான்கிரீட்டை பழுதுபார்க்க முடியுமா என்பது காற்று கசிவு மற்றும் சேதம் ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்பட வேண்டுமா, குறிப்பாக உண்மையான படத்தைப் பார்க்க அல்லது தொழிற்சாலையில் தொழில்நுட்ப பணியாளர்கள் இருந்தால், அது தொடர்பான விஷயங்களைப் புரிந்து கொள்ள, குறிப்பிட்ட தொழிற்சாலையை முன்கூட்டியே அணுகி தெரிந்துகொள்ளலாம்.
ஃபெண்டர் அளவு மற்றும் பாணியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
நியூமேடிக் ஃபெண்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பது முதலில் கப்பல் வகை, டெட்வெயிட் டன், இயங்கும் கடல் சூழல், கப்பலின் நீளம் மற்றும் அகலம் ஆகியவற்றைப் புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
மேற்கண்ட தகவலை தொழிற்சாலைக்கு வழங்கவும், இந்தத் தகவலின் அடிப்படையில் தொழிற்சாலை உங்களுக்காக மிகவும் நியாயமான அளவை வடிவமைக்கும்.
நியூமேடிக் ஃபெண்டரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்
1. நியூமேடிக் ஃபெண்டரின் தேர்வு கப்பலின் டெரிக் மற்றும் அதிகபட்ச கை நீளத்தின் டன் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்;ஏனெனில் நியூமேடிக் ஃபெண்டரின் எடை மற்றும் விட்டம் டெரிக் டன்னேஜ் மற்றும் அதிகபட்ச கை நீளத்தை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது.
2. நியூமேடிக் ஃபெண்டர் எந்த வகையான கப்பல் ஃபெண்டருக்கு ஏற்றது என்பதைப் பார்க்க, உறை வகை மற்றும் போர்ட்டபிள் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது.
3. நியூமேடிக் ஃபெண்டர் வெவ்வேறு விட்டம்களுக்கு ஏற்ப தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும், மேலும் தண்டு அடுக்குகளின் எண்ணிக்கை வேறுபட்டது.
மேலே உள்ள முன்னெச்சரிக்கைகள் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், உற்பத்தியாளரையும் நீங்கள் தொடர்பு கொள்ளலாம்.சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப உங்களுக்கு பொருத்தமான கப்பல் ஃபெண்டரை உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைப்பார்.
மரைன் லான்சிங் ஏர் பேக்கைப் பாதுகாத்தல் மற்றும் சரிசெய்வதற்கான முறை
1. கடல் காற்றுப் பையைப் பாதுகாத்தல்:
கடல் நீர் பையை நீண்ட நேரம் பயன்படுத்தாமல் இருக்கும் போது, அதை சுத்தம் செய்து உலர்த்தி, டால்கம் பவுடரை நிரப்பி பூச வேண்டும், மேலும் வெப்ப மூலத்திலிருந்து விலகி, உலர்ந்த, குளிர் மற்றும் காற்றோட்டமான இடத்தில் வீட்டிற்குள் வைக்க வேண்டும்.காற்றுப் பையை அடுக்கி வைக்காமல், ஏர் பேக் எடையில் அடுக்கி வைக்காமல், தட்டையாக பரப்ப வேண்டும்.காற்றுப் பை அமிலம், காரம், கிரீஸ் மற்றும் கரிம கரைப்பான்களுடன் தொடர்பு கொள்ளக்கூடாது.
2. கடல் காற்றுப் பையின் பழுது:
மரைன் லான்சிங் ஏர் பேக்கின் சேத வடிவங்களை பொதுவாக நீளமான விரிசல்கள், குறுக்குவெட்டு விரிசல்கள் மற்றும் ஆணி துளைகள் என பிரிக்கலாம்.
செயல்பாட்டின் படிகள் பின்வருமாறு:
(1) பழுதுபார்ப்பு வரம்பை மெருகூட்டப்பட்ட மேற்பரப்பின் எல்லையாகக் குறிக்கவும்.விரிவாக்கத்தைச் சுற்றியுள்ள விரிசலை சரிசெய்தல், மறைக்கப்பட்ட சேதத்தை தவிர்க்க வேண்டாம்.நீட்டிப்பு வரம்பு காற்றுப்பையின் வகை மற்றும் சேத வரம்பைப் பொறுத்து மாறுபடும், பொதுவாக 3-அடுக்கு 18-20cm;4-அடுக்கு 20-22cm;5 வது அடுக்கு 22-24cm;ஆறு அடுக்குகள் 24-26 செ.மீ.
(2) ஃபைபர் கோடு வெளிப்படும் வரை மேற்பரப்பின் ஒரு பகுதியை மெருகூட்டவும் மற்றும் சரிசெய்யவும், ஆனால் ஃபைபர் கோட்டை சேதப்படுத்தாதீர்கள்.
(3) நீண்ட விரிசல்களுக்கு முதலில் தண்டு நூலைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.தையல் பின்ஹோலின் இடம் விரிசலில் இருந்து 2-3cm தொலைவில் உள்ளது, மற்றும் தையல் ஊசி இடைவெளி சுமார் 10cm ஆகும்.
(4) பழுதுபார்க்க வேண்டிய பகுதியின் மேற்பரப்பை பெட்ரோலால் சுத்தம் செய்து உலர்த்தவும்.
(5) பசை அடுக்குடன் பூசப்பட்டது.கச்சா ரப்பரை பெட்ரோலில் ஊற வைத்து குழம்பு தயாரிக்கப்படுகிறது.கச்சா பசை மற்றும் பெட்ரோலின் எடை விகிதம் பொதுவாக 1:5, மற்றும் முதல் அடுக்கு சற்று மெல்லியதாக இருக்கும் (கச்சா பசை மற்றும் பெட்ரோலின் எடை விகிதம் 1:8 விரும்பத்தக்கது).குழம்பு குளிர் உலர் முதல் அடுக்கு பிறகு, பின்னர் சிறிது தடிமனான குழம்பு மற்றும் காற்று உலர் பூசிய.
(6) 1 மிமீ தடிமன், விரிசல் அடைக்கும் ரப்பர் பட்டையை விட 1 செமீ அகலம்.
(7) பெட்ரோலை துலக்கி உலர வைக்கவும்.
(8) நீளமான விரிசல்களுக்கு, சுமார் 10cm அகலம் கொண்ட தொங்கும் ரப்பர் தண்டு துணியின் ஒரு அடுக்கு விரிசலின் திசைக்கு செங்குத்தாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(9) நீளமான திசைக்கு இணையாக தொங்கும் ரப்பர் தண்டு துணியின் அடுக்கை இடுங்கள்.விரிசலைச் சுற்றியுள்ள மடி பகுதி 5cm க்கும் அதிகமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் வட்டமான மூலைகளில் வெட்டி ஒட்டப்பட வேண்டும்.
(10) தொங்கும் ரப்பர் தண்டு துணியின் ஒரு அடுக்கை குறுக்காக வைக்கவும்.வடத்தின் திசையானது நீர்க்கட்டி சுவரில் உள்ள சாய்ந்த தண்டு (அல்லது வலுவூட்டும் இழை) போலவே இருக்க வேண்டும்.சுற்றியுள்ள மடி பகுதியானது தொங்கும் பிளாஸ்டிக் தண்டு துணியின் முந்தைய அடுக்கை விட 1cm பெரியதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் அனைத்து பக்கங்களும் வெட்டி வட்டமான மூலைகளில் ஒட்டப்பட வேண்டும்.
மரைன் லாஞ்ச் ஏர்பேக்கின் அளவு மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் கப்பல் வகை, இறந்த எடை டன், டெட்வெயிட் டன், கப்பல் நீளம், கப்பல் அகலம், ஸ்லிப்வே சாய்வு விகிதம், அலை மாறுபாடு மற்றும் பிற விரிவான தகவல்களின்படி வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.